DF402

特点和优势

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  • 采用TAR多段弧设计，较大的行驶面宽度设计，方形的胎肩结构设计，扩大有效接地面积，大大提升了轮胎的抓地力，确保加速和制动时行驶稳定性。

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  • 接地印痕均匀且稳定，在承受不同负荷和应力时均能保持良好的应力分布状态，确保强劲的抓地性能及持久的磨耗性能，行驶更安全。

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  • 3DZig - Zag 仿生花纹，仿生高密度钢片及均匀致密的刀槽花纹网格沟设计，提高泥泞和冰雪路面的抓着力，有效降低花纹块硬度；

  • 增加花纹块的稳定型，增加泥泞和冰雪路面的抓着力，提高行驶过程的操控稳定性。

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  • 不等宽度的花纹沟设计，锯齿状错位分布设计，减少花纹块拍击路面产生的噪音，增强驾乘舒适体验，同时很好平衡了在不同路面上对抓地和操控的需求；

  • 尤其在冰雪路面上，能够紧紧咬合雪面，在兼顾排水、雪性能的同时得到更强的抓地力和雪地驱动性能。

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  • 大不对称花纹设计，复合节距设计，在快速变道或转弯时提供精确的操控和制动，极大提高轮胎弯道行驶的操控性，完美支持车辆全方位的稳定性；

  • 独立块状花纹块，在保证排水性能的同时，使轮胎拥有更强的抓地力和雪地驱动性能。

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  • 全新一代宽温域极寒胎面配方技术；

  • 低Tg聚合物大分子并用液体橡胶及低比表面积白炭黑设计技术，使得轮胎在低温下仍然能保持良好的弹性和柔软性；

  • 从而能够紧密贴合冰雪路面，显著提升冰雪地牵引力及抓着力，最大限度的发挥汽车的最佳性能。